本報訊 1月10日，隨著E28管節(jié)最后一個節(jié)段混凝土澆筑施工的圓滿結(jié)束，公司港珠澳大橋島隧項目完成所屬全部直線段沉管預(yù)制任務(wù)。
港珠澳大橋海底沉管隧道長5664米，由33節(jié)沉管對接拼裝而成，其中直線段沉管為28節(jié)（E1-E28），曲線段沉管為5節(jié)（E29-E33）。
2012年7月，項目部全體員工經(jīng)過近50個小時的努力，順利完成E2-S5節(jié)段混凝土澆筑。這是項目部預(yù)制的第一節(jié)沉管，也是整個港珠澳大橋島隧工程生產(chǎn)的第一節(jié)沉管。E2-S5節(jié)段的成功預(yù)制讓項目部上下倍受鼓舞，同時也讓大家看到了自己的不足。
“我們還能做得更好！”這是項目部全體員工內(nèi)心的吶喊。從第一個節(jié)段預(yù)制開始，項目部全體員工始終秉持 “每一個節(jié)段都是第一個節(jié)段”的工作態(tài)度和“如臨深淵，如履薄冰”的風(fēng)險意識，發(fā)揚不怕失敗、敢打硬仗的奮斗精神，有困難就解決困難，有挑戰(zhàn)就戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，四年如一日的堅守在沉管預(yù)制的第一線，為港珠澳大橋的建設(shè)貢獻著自己的力量。
這四年時間里，項目部全體員工一直在努力、一直在拼搏，一直銘記著“我們還能做得更好”的精神信念，從一點一滴做起，從每一件小事做起，靠著辛勤的勞動，突破了一系列施工難點，創(chuàng)造了一個個工程記錄：鋼筋加工逐步優(yōu)化，頂推控制越發(fā)精細(xì)，單次混凝土澆筑時間由近50個小時縮短為30小時左右……國內(nèi)從未有過的工廠化沉管預(yù)制工藝，在所有建設(shè)者的努力下漸漸從青澀走向了成熟。
今年是港珠澳大橋島隧工程建設(shè)的“決戰(zhàn)之年”，直線段沉管預(yù)制的完成也標(biāo)志著曲線段沉管預(yù)制施工的正式啟動。在這新的一年里，項目部將繼續(xù)保持“每一個節(jié)段都是第一個節(jié)段”的工作態(tài)度和“如臨深淵，如履薄冰”的風(fēng)險意識，認(rèn)真總結(jié)曲線段典型施工經(jīng)驗，繼續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，進一步提高管理水平，為港珠澳大橋的早日通車而努力，為祖國的美好明天而奮斗！
（范彬宇）