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世界最大跨度疊合梁自錨式懸索橋——小干二橋運(yùn)營(yíng)通車

發(fā)布時(shí)間:2019-10-18來(lái)源:中交二航
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9月30日,由公司承建的世界最大跨度疊合梁自錨式懸索橋——小干二橋正式運(yùn)營(yíng)通車,為即將到來(lái)的共和國(guó)70周年華誕獻(xiàn)上了一份大禮。

小干二橋全長(zhǎng)1455.2米,橋型為雙塔組合梁自錨式懸索橋,主跨370米,跨徑為同類橋梁世界第一。大橋主橋?yàn)槿珉p塔鋼混組合梁自錨式懸索橋,跨徑布置670米,采用全漂浮結(jié)構(gòu)體系,這也是該結(jié)構(gòu)體系在世界大跨度自錨式懸索橋中的首次應(yīng)用。小干二橋結(jié)構(gòu)規(guī)模較大,采用先施工鋼梁,再鋪裝橋面板形成組合結(jié)構(gòu),然后通過(guò)張拉吊索進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換,形成懸索橋。

舟山小干二橋 配圖.jpg

小干二橋的開通,成為舟山本島與小干島之間繼小干一橋之后的第二條島際重要通道,不僅能溝通新城分區(qū)沈家門航道兩岸,連通本島東西向通道與南部諸島東西向通道,對(duì)構(gòu)建本島“北產(chǎn)業(yè)、中生態(tài)、南花園”的城市發(fā)展戰(zhàn)略起積極作用,而且更有利于城市布局和用地功能組織,為構(gòu)筑千島中央商務(wù)區(qū)金融商貿(mào)、科技研發(fā)、休閑旅游產(chǎn)業(yè)提供充足的空間,為千島中央商務(wù)區(qū)的未來(lái)發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)便利。

2015年初,二航建橋人來(lái)到舟山,投身到小干二橋建設(shè)中。經(jīng)過(guò)兩年半不懈努力,在克服海洋環(huán)境惡劣施工條件和氣候條件、中國(guó)最大天然漁港嚴(yán)重的通航壓力和全漂浮結(jié)構(gòu)體系在大跨度懸索橋中首次應(yīng)用等一系列難題的基礎(chǔ)上,歷經(jīng)43次鋼箱梁拼裝、88063方混凝土澆筑,最終于2017年9月25日完成小干二橋全線貫通,2018年7月24日通過(guò)竣工驗(yàn)收,2019年9月30日運(yùn)營(yíng)通車。

前后歷時(shí)近5年,這座被譽(yù)為舟山市“顏值擔(dān)當(dāng)”的古典歐式懸索橋終于運(yùn)營(yíng)通車,美麗的“東海花園”舟山再添一道通連海天的靚麗風(fēng)景。(姚軻)

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