10月28日，廈門第二東通道A2標海上互通區首個無封底鋼混組合吊箱下放到位。無封底鋼混組合吊箱圍堰，采用預制組拼鋼筋混凝土結構，取消了吊箱封底混凝土，打破了常規鋼吊箱必須進行水下混凝土封底的傳統工藝。通過改進吊箱側板之間、側板與底板之間的連結方式，避免了吊箱拆除過程中的潛水作業。吊箱底板與鋼護筒之間、底板與側板之間采用新型止水方法，確保了吊箱在沒有水下封底混凝土情況下的止水效果。
無封底鋼混組合吊箱圍堰與傳統鋼吊箱相比，提高了承臺施工效率，同時預制鋼筋混凝土底板無需拆除，相較傳統鋼吊箱需大量水下施工來拆除鋼底板及壁體，極大降低了施工風險。后續，A2標段還有47個深水區承臺將采用此種施工工藝。（胡玨妃、俞俊業、舒永紅）