10月23日，公司參建的重慶白居寺長江大橋兩個主塔成功封頂，大橋?qū)⒂伤?、梁同步施工全面轉(zhuǎn)入上部鋼桁梁拼裝施工，距離通車再進(jìn)一步。
白居寺長江大橋兩個主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結(jié)構(gòu)，高236米，相當(dāng)于84層樓高。主塔共分為55個節(jié)段，由上中下三道橫梁和兩個塔柱構(gòu)成。兩個橋塔共使用混凝土6萬立方米，總量相當(dāng)于一個“水立方”的混凝土用量，共消耗鋼材約2萬噸，相當(dāng)于兩個重慶來福士水晶連廊的用鋼總量。
大橋橋塔為空間異形結(jié)構(gòu)，外形為水滴形，中橫梁及下塔柱外倒角為空間扭曲面，由9條不同半徑的圓形勾勒而成，相較常規(guī)矩形橋塔具有模板加工難、鋼筋配料難、線性控制難等難點(diǎn)。建設(shè)團(tuán)隊利用BIM技術(shù)將橋塔關(guān)鍵部位和結(jié)構(gòu)復(fù)雜部位生成三維模型，在空間扭曲、箍筋尺寸復(fù)雜多樣，鋼筋配料難度大的主塔中橫梁及下塔柱施工中實(shí)現(xiàn)鋼筋精確配料，提高了工效和質(zhì)量。
受疫情影響，2020年復(fù)工時間比原計劃晚了近一個月，實(shí)際耽誤工期近3個月，再受今年雨季時間偏長和百年難遇的長江上游特大洪水過境影響，對項目工期影響累計近5個月。項目部成立了主塔黨員突擊隊”，堅持防疫復(fù)工兩手抓，提前準(zhǔn)備迎戰(zhàn)大洪水，優(yōu)化施工組織設(shè)計，加大人員、設(shè)備投入，開行夜班施工等系列舉措，最終實(shí)現(xiàn)主塔成功封頂?shù)募榷繕?biāo)，跑出復(fù)工達(dá)產(chǎn)加速度。
白居寺長江大橋工程項目全長3.687公里，其中跨江主橋長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋建成后將成為直連巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，將成為長江文化藝術(shù)灣區(qū)的新地標(biāo)，有效改善市民出行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（童作欣）