8月31日，228國道樂清樂成至黃華段正式通車，標志著公司參建的世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋（簡稱“北口大橋”）上下雙層實現全部通行。
北口大橋全長7.9公里，其跨越甌江的主橋長2090米，采用“兩橋合建”設計，上層為甬莞高速，雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里，下層為228國道南金公路，采用雙向六車道，設計時速80公里。北口大橋下層公路北側與228國道樂清樂成至黃華段相接，跨越甌江后南接228國道靈昆段，全長3905米，是甬莞高速與228國道共線跨越甌江的控制性工程。下層公路中，公司承建了其中跨越甌江段的主橋以及南引橋部分。
今年5月27日，北口大橋上層正式通車。大橋下層國道的通車，標志著北口大橋雙層12車道全部通行。
北口大橋上下雙層每天車輛通行能力可達10.7萬輛，擁有“世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”“世界首次多塔連跨懸索橋中采用剛性混凝土中塔”“世界首例強潮河口深厚軟土地層中運用超大沉井基礎”三個世界級首創，是目前我國技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一。
228國道是我國第一長的沿海公路，起點是遼寧丹東，終點是廣西東興。228國道樂清樂成至黃華段的通車，實現了甬臺溫高速公路樂清北互通、高速黃華樞紐與北口大橋等有效銜接，進一步發揮了北口大橋通行功能，同時使樂清到溫州機場的行程縮短30公里。
北口大橋的建成通車，對完善國家公路網，提高東部沿海公路運輸大通道通行力，進一步加強長三角、海峽西岸和珠三角地區的溝通聯系，促進浙江海洋經濟發展示范區建設等具有重要意義。（申騰武）