9月25日，經過建設者106天奮戰(zhàn)，西藏自治區(qū)拉薩經開區(qū)聶當工業(yè)園區(qū)聶當特大橋項目146根樁基施工圓滿收官，標志著大橋建設取得重要階段性成果，即將由地下全面轉入地上施工。
拉薩經開區(qū)聶當工業(yè)園區(qū)聶當特大橋項目是拉薩市重點項目，起于拉薩市堆龍德慶區(qū)柳梧鄉(xiāng)達東村，橫跨拉薩河后止于曲水縣聶當鄉(xiāng)聶當工業(yè)園，路線全長約 1.8公里，涵蓋道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、照明工程、景觀綠化工程等。
其中該項目主要建設內容——聶當特大橋全長約1508米，采用城市主干道標準建設，設計行車時速50公里，橋面標準寬度23.5米，雙向4車道。大橋主橋為跨徑布置（70米+2×120米+70米）的現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁橋，設計為矮塔斜拉造型，引橋為先簡支梁后連續(xù)預制小箱梁橋。主橋下部結構墩身采用實心薄壁墩，引橋墩身采用柱式墩。主橋樁基共52根，引橋樁基共86根，橋臺樁基共8根，全橋樁基共146根。
橋位所處地層主要為砂卵石地層，地下存在承壓水及暗河等不良地質，樁基施工不確定因素較多，對樁基成孔技術提出較高要求。針對西藏高海拔地區(qū)不良地質下樁基成孔難度大、安全風險高等挑戰(zhàn)，項目團隊堅持標準化、精細化、規(guī)范化管理，穩(wěn)定有序抓生產，多次組織討論砂卵石地層及不良地質下易塌孔難題，有效解決樁基施工過程中遇到的漏漿頻發(fā)、孔壁坍塌、成孔效率低、鋼筋籠下放速度慢等難點，最終完成全橋146根樁基施工，積累了砂卵石地層及不良地質下樁基施工的經驗，為后續(xù)工序穩(wěn)步推進奠定堅實基礎。
聶當特大橋項目建成后，不僅能夠為當?shù)鼐用癯鲂刑峁O大便利，還將成為區(qū)域經濟發(fā)展的有力助推器，為當?shù)禺a業(yè)發(fā)展和民生改善注入強勁動力。（索朗巴措）