杭+新聞 2021-07-19 通訊員 王明亮 記者 張之冰
近日，東西向快速路（高架）工程五對半匝道接線工程中的吳山南、吳山北匝道接線橋瀝青鋪裝全部完成，標志著高架工程已具備通過接線匝道橋上下高架的條件，為7月底高架全線開通奠定了堅實基礎。
據悉，東西向快速路（高架）工程在建期間開建五對半匝道接線，分別為：塘康路匝道、勾仁大道匝道、祥彭線匝道、G104國道匝道、吳山北匝道、吳山南匝道。本次率先建成的吳山北、吳山南匝道，采用“橋+地面道路”形式，設計速度為40公里/小時，單向10米雙車道平行于高架主線設計,可實現高架與地面道路之間的交通快速轉換。
“大暑小暑，上蒸下煮”。進入7月，杭州的氣溫也正式開啟了“燒烤”模式，截至目前，氣象臺已持續發布多個高溫橙色預警信號，日最高氣溫不斷逼近40度。但施工方中交二航局的數百名建設者們積極發揚“變中求進、勇攀高峰、精益求精”的建橋精神，攻堅克難，頻刷一個又一個的工程節點。
“上午9：30，氣溫快速攀升，工人們整張臉被曬得黝黑發亮，汗水在臉上流淌猶如一條條“溪流”。此時高架一處施工現場數名工人正在轉運作業場地的材料，豆大的汗珠順著臉頰流下來，他們很自然地用衣服一抹，瞬間臉上現出長長的黑色印記……
面對持續的高溫天氣，項目部不忘建設者，心系一線作業人員。通過采取合理調整作息時間，有效錯開高溫時段；增加夜班作業班組，加人、加設備有效增加夜班作業量和提高工作效率，減少白班戶外作業量；同時為一線作業人員送去綠豆湯等清涼飲品及發放藿香正氣液、人丹、十滴水等防暑降溫藥品，精心的為作業人員制定了一系列的措施，保障大家的身心健康。
張偉是一名鋼筋工人，自今年3月以來，他就開始在吳山匝道工作了，每天最多時要綁扎近一噸的鋼筋，他的工種一天兩班倒制，聽說匝道開始鋪瀝青了，他特意約上工友從別的工點請了半小時的假跑過來看看，看著自己干的匝道變了新模樣他臉上露出了特別自豪的笑容，拉著工友說起了自己曾經在這里干活時的過往。來自重慶的他說：“天天忙得都沒工夫去周邊看看，等高架通車后一定把老婆孩子接過來一起到西湖邊去走走”。
盡管工程建設面臨諸多苦難，但正是這些愛崗敬業、無私奉獻、不怕困難、迎難而上的建設者們在烈日下的堅守，才確保了項目各節點目標的順利完成。