立冬將至，天氣轉涼，但翔安大橋的建設者心中火熱:眼下，施工進入“明年春節前主線通車”的最后沖刺階段，數百名建設者忙碌在已貫通的大橋上，加速推進護欄、照明燈等設備的安裝工作。
在現場，廈門路橋工程公司翔安大橋A1標段項目經理陳振福向記者詳細介紹工程進度，言語中充滿自豪。他說，開工建設近4年間，從最開始的海上橋梁樁基施工，到預制墩臺安裝、預制鋼箱梁吊裝，建設者遇到諸多難題，比如最大的鋼箱梁體積達到23400立方米、重3200噸，業內罕見。建設者積極應用新工藝、新工法，不斷提升工程建設管理水平、增強質量安全意識，連續攻克難關。
陳振福還告訴記者一個好消息:前不久，翔安大橋項目獲評交通運輸部第一批平安百年品質工程創建示范項目，充分說明建設的高品質獲得各方肯定。
“翔安大橋的建設，集中展現我國在橋梁建設、高端裝備制造等方面擁有的雄厚實力和創新能力。黨的二十大報告指出，要加快建設制造強國、質量強國、交通強國，加快實施創新驅動發展戰略，我們將認真學習領會黨的二十大精神，致力于建一項工程、鑄一座豐碑，打造更多高質量、高顏值、高品質的路橋工程。”陳振福說。
施工單位代表、中交二航局翔安大橋A2標段項目黨支部書記吳春明，結合項目基層黨建，談起學習黨的二十大報告的心得體會。他說，翔安大橋從建設之初就積極推動工地黨建，各家參建單位黨支部派出精英力量，組成聯合攻關黨小組，成為攻堅克難的主導力量。“黨的二十大報告指出，要‘把基層黨組織建設成為有效實現黨的領導的堅強戰斗堡壘’，要‘激勵黨員發揮先鋒模范作用’。我們要認真總結經驗，使黨建‘軟實力’轉換為生產力，確保項目高質量高標準建成。”他說。
翔安大橋是我市第七條公路橋隧跨海通道。廈門市高速（快速）通道建設指揮部常務副總指揮，市交通運輸局總工程師、二級巡視員林樹枝結合黨的二十大報告中“構建現代化基礎設施體系”“增進民生福祉，提高人民生活品質”等內容，談了自己的學習心得，他說:“翔安大橋明年春節通車后，將串聯起今年通車的海滄隧道、海滄疏港通道，完善‘兩環八射’快速路網的‘內環’，引領新一輪跨島發展，扎實推進交通強國建設試點工作。”
【學習手記】
持之以恒 久久為功
在近二十年的采訪工作中，記者參與了翔安隧道、集美大橋、杏林大橋、海滄隧道等一系列重點項目報道工作，見證交通基礎設施建設對特區民生經濟發展的支撐帶動。此次與翔安大橋一線建設者一起學習黨的二十大精神，心中更增添一種自豪、一份力量。
在跨島發展的思路下，廈門跨島通道建設引領潮流，創下多項“全國第一”，更重要的是，這些跨島通道充分發揮先導作用，打開了發展空間，實現島內外經濟產業的均衡發展，增進民生福祉，不斷激發城市活力，真正實現“跨島發展天地寬”。
跨島發展仍在縱深推進。黨的二十大報告擘畫“加快建設現代化經濟體系”藍圖，強調“著力推進城鄉融合和區域協調發展，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長”，在這一進程中，構建現代化基礎設施體系至關重要，需持之以恒、久久為功。令人欣喜的是，我市正在積極推進同安進出島通道和第三東通道前期工作，跨島發展的滾滾洪流，將在更廣闊的天地間縱橫馳騁，為廈門努力率先實現社會主義現代化貢獻力量。（本報記者 徐景明 劉艷 謝嘉迪）